Tasarım klasiğim 1960 BMW R50 motosiklet. 50 yaşın üzerinde olmasına rağmen hala bir şampiyon gibi koşuyor ve çok iyi görünüyor. Tek tip eski koltuktan, arka çamurluktaki küçük rafa ve klasik Earles ön çatal tasarımına kadar, oldukça küçük bir canavar.
Bu klasik BMW boxer motoru, garip, sarhoş bir sokak davulcusu gibi ileri geri takılıp takılıyor. BMW'nin uçak motorları işinde olduğunu öğrendiğinizde, bu arka planın ilk motosiklet tasarımlarını nasıl etkilediğini görmek kolaydır. Oturduğunuzda boksöre bakınca, altınızda kanatlarınız varmış gibi görünüyor. Bu, 50 yıl önce önemli bir faktördü - o sırada BMW yarış pistinde liderdi.
Geçen yıl benim için birkaç aksesuar ekledim. Şimdi Hella kornalarına ve bir Hella spot lambasına sahip, motosikletin nostaljik kişiliğine ince bir eskimiş krom dokunuşu ekliyor. Her açıdan gerçekten kaliteli Alman tasarım ve mühendisliğinin bir sembolü olarak öne çıkıyor. Bu motosikleti Almanca dışında bir şeyle karıştırmak zor. Siyah, ince beyaz çizgili, soğuk ve basit ama aynı zamanda karakter dolu.
50 yaşında olduğunu düşünmek beni şaşırtıyor. R50 en hızlı değil, ancak yine de 140 km / saate yakın bir hızla itebilir ve çok az çabayla bir günde yüzlerce kilometre kat eder. Ses yumuşak ama ittiğinizde biraz kükreme oluyor. Beş saat sürebilir ve yine de bir Harley ile 30 dakikadan sonra kendinizi daha iyi hissedebilirsiniz. R69S'nin yanı sıra, çok aranan BMW boksör neslinin bir parçasıdır. Bir efsaneye sahip olduğum için şanslıyım - bu bir efsane - ve bir gün onu oğluma teslim etmeyi umuyorum.
Bu bisikleti motosikletlerin Futura'sı olarak düşünmeyi seviyorum. Mükemmel değil, ama kesinlikle en havalılardan biri.
Kardeş sitemiz Creative Bloq'da en iyi 5 logo tasarım kaynağını keşfedin.
